PKP Intercity S.A. otworzyły w dniu wczorajszym (6.12) oferty w trzecim z rzędu przetargu na wykonanie napraw P4 dla 7 sztuk lokomotyw elektrycznych serii EP08. Poprzednie edycje postępowań mających na celu wyłonienie wykonawcy napraw tych lokomotyw zakończyły się niepowodzeniem, o czym informowaliśmy pod koniec sierpnia b.r.

Szczegóły ofert przedstawionych w postępowaniu przetargowym

Zgłosiły się trzy firmy, jednak wszystkie oferty znajdują się poza budżetem zamawiającego:

• MR Train S.A. -> cena 10 871 347,62 zł brutto

• ZNTKiM Gdańsk sp. z o.o. -> cena 10 588 689,93 zł brutto

• Konsorcjum firm: Compremum S.A. i Transtrain sp. z o.o. -> cena 13 586 104,84 zł brutto

Pierwsza z firm zaproponowała objęcie pojazdów po naprawach okresem gwarancji i rękojmi na wykonane prace na okres 25 miesięcy, zaś pozostałe podmioty na okres 24 miesięcy. Zadeklarowany termin wykonania prac związanych z naprawami P4 dla jednej lokomotywy został określony na 55 dni kalendarzowych w przypadku firmy MR Train S.A. oraz 56 dni w przypadku ZNTKiM Gdańsk oraz Konsorcjum firm: Compremum S.A. i Transtrain sp. z o.o.

ZNTKiM Gdańsk

Pośród firm zainteresowanych złożeniem oferty największe doświadczenie w naprawach okresowych lokomotyw elektrycznych ma firma ZNTKiM Gdańsk sp. z o.o., naprawiająca w przeszłości lokomotywy serii EU/EP07 dla PKP InterCity S.A. (łącznie 77 napraw w latach 2015-2020) oraz EP08 (3 naprawy w 2011 roku). Również cena brutto zaproponowana przez tę firmę za wykonanie usługi jest najniższa spośród złożonych ofert.

Obecna sytuacja lokomotyw serii EP08

Na chwilę obecną (8 grudnia 2022 r.) spośród wszystkich 9 sztuk lokomotyw serii EP08 znajdujących się na ewidencji Centralnego Zakładu PKP Intercity S.A. w czynnej służbie pozostają jedynie dwie lokomotywy serii EP08 o numerach 001 i 009. Jedna z lokomotyw (EP08-007) była w ostatnim czasie widziana na stacji Warszawa Wschodnia jako pojazd wykorzystywany do manewrów, zaś lokomotywa EP08-010 znajduje się w zakładzie firmy „REMTRAK” w Idzikowicach (Libiszów), dokąd trafiła w październiku b.r. na dokończenie czynności naprawczych naprawy P4 przerwanej upadłością firmy Olkol Oleśnica.